[김동욱의 일본경제 워치] "월정액에 자동차 바꿔 타세요"…신차판매에 연연하지 않는 도요타

세계 최대 자동차 회사 인 도요타 자동차 (Toyota Motor Corp.)

 전 세계적으로 자동차에 대한 인식이 "소유권"에서 "사용"으로 변경되어 더 이상 신차 판매에 의존하지 않게되었습니다.

일본 경제 신문에 따르면 도요타 자동차는 2019 년부터 고정 월 요금을 지불함으로써 다양한 자동차를 쉽게 교체 할 수있는 서비스를 시작할 계획이다.

 하이브리드 자동차 '프리우스'(Prius)의 범용 세단 모델 인 SUV (Sports Utility Vehicle) 인 Toyota의 럭셔리 자동차 라인 인 "Lexus"는 자동차로 사용되는 다양한 차량으로 사용됩니다.

 우리는 일본 전역의 5,000 개 이상의 자동차 딜러와 적극적으로 '자동차 공유'비즈니스를 수행 할 계획입니다.

Toyota는 플랫 렌탈 서비스를 시작한 일본 최초의 자동차 제조업체입니다.

 내년 1 월에 도쿄의 직영점에서 렌탈 사업을 시작하여 전국으로 확대 할 예정입니다.

새로운 서비스의 가격 또는 이용 가능한 차량 유형이 아직 결정되지 않았습니다.

 고정 된 월간 금액을 지불하는 것이 단순한 것보다 비쌉니다.

 그러나, 유지비 및 보험 등의 번거 로움과 부수적 인 경비 절감의 효과가 있다고 설명되어 있습니다.

자동차 분야에서는 새로운 자동차 판매에 의존하지 않고 경제 상황이 확산되면서 새로운 수익원을 발굴하는 것이 일본 언론의 관점입니다.

 일본 자동차 임대 협회에 따르면 일본에서 임대되는 자동차의 수가 4 년 연속 증가하여 3 월에는 25 만 7000 대에 이르렀으며 이는 그 어느 때보다도 많았다.

 2022 년까지 시장이 현재보다 4 배 더 성장할 것이라는 전망이 있습니다.

 일본에서 자동차 공유 서비스를 이용하는 회원 수는 5 년 전에 비해 올해 3 월 현재 132 만명입니다.

5 번.

반면에 일본의 신차 시장은 정체 상태입니다.

 작년 일본의 신차 시장 규모는 520 만대로 5 년 전과 크게 다르지 않다.

 그것은 1990 년 최고치보다 30 %가 적었다.

시장 변화는 자동차 산업 거인의 움직임에도 영향을 미치고 있습니다.

 자동차 제조업체에 대한 스테레오 타입은 유지하기가 점점 어려워지고 있습니다.

 나는 일본의 시장뿐만 아니라 세계 자동차 시장이 미래에 어떻게 변할 것인지 궁금하다.